U.S-T【〜26日AM9:59まで冬物最大30%OFF】TOYOTA(トヨタ)プリントTシャツ  USA仕入れ(古着)


サイズサイズはS相当です。
寸法:身幅42着丈58肩幅41裄丈35(cm) 状態状態は普通(目立たない汚れ・小さな傷がある程度)。
白いプリント部が若干赤みがかっています。
コメントEL SALVADOR製。
素材はコットン50/ポリ50。
カラーはレッド。

薄手で柔らかいラッセルボディ/インクプリント。
タグのサイズはユースL。
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●スバルがトヨタと提携して良かったと思いますか?. スバルがトヨタと提携して良かったと思いますか?.自分はスバリストです。先日ステラを買いました(もう100kmほど走りました)。自分は軽自動車クラスからスバルが撤退したのは心境的には微妙です。今のままでは遅かれ早かれ撤退しただろうし、売れないクルマを作り続けるよりは、売れるクルマ(レガシィなど)に資金をつぎ込んだ方が良いと思うからです。ただ、トヨタ&ダイハツのOEMを売るのは反対です。実際、ステラを購入したディーラーの方も、クーのOEMのデックス(?)は、「スバルのエンブレムを付けてるだけでスバルらしくない」「あんなの売れるわけない」っと本音(愚痴)を漏らしていました。因みに詳しくは話せないみたいですが、もう次期レガシィのデザイン以外の内容は既にディーラーに送られているようです。(「CVTを採用してる」っぽいような因果を含んだ話でしたw)R1は個人的には好きですが、あの失敗(R1/R2)が撤退の決定打になったのでしょう。(「6%のシェアの中でチャレンジする」とかぬかした竹中社長(当時)が恨めしいです) 続き
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●トヨタがFRスポーツ車開発って話題は、 トヨタがFRスポーツ車開発って話題は、どうなったんでしょう?詳細を知る方、いらっしゃいますか?個人的には、安価で、NA、FR、であれば、購入したいなぁ・・・と。ついでに言えば、「走る」事を追求したモデルになって欲しい・・・と思っています。1、ホントに発売されるの?時期は、いつごろなんでしょう・・・・?2、あなたは期待しますか?3、トヨタのNA、FRに対する熱い思いをどうぞ(^^;ホンマに出てくれんかな・・・最近はターボ車、高級車ばっかりで、買う気になれん。最近のも悪くはないけど、消耗部品が高すぎる!タイヤなんて14inか15inの195まで位でいいと思いませんか?私のような86全盛時代の人としては・・・・不満しかないです。安くて、遊べて、消耗部品代が安い、現代の86を期待したい・・・・と思いませんか?? 続き
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●トヨタ本社に入るには? トヨタ本社に入るには?とある高校の自動車科に在籍している高校生です。自分は給与の多いトヨタ本社に入りたいと思っていて自分で言うのも変というか自慢になってしますますが成績はいい方で、自分の通っている高校では成績上位者のトヨタへの推薦枠がありそれを使えば高確率でトヨタ本社に勤務できるのですが自分はある自動車短大に進学し一級自動車整備士を取得しそれからトヨタ本社に入社したいと思っています、やはり高卒出と短大出だと出世の割合なんかが違うから…というのが理由なのですが、その進学しようと思っている短大の資料に主な卒業者の就職先が載っていて、それを見てみてもどうやらトヨタ本社に就職できた人はいないみたいで(年度卒業者によって違いますが)可能性としては高校から直接トヨタ本社に行った方が確立が高いのです。こういう場合高校から就職した方がいいのでしょうか?それともちゃんと進学して目指した方がいいのでしょうか?長文、駄文で読みにくいと思いますが回答お願いします。 続き
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●トヨタさんはあの「エコ替え」CMキャンペーンで何をしたかったのでしょうか? トヨタさんはあの「エコ替え」CMキャンペーンで何をしたかったのでしょうか?このカテの回答者でおなじみのtigerssyouriです。自分にしては珍しく、テレビをみて、話題になっているトヨタの某CMを実際に見てみました。・・・まぁ自分のそのCM感想はさておきまして、個人のブログを検索でたどる限りでも、ここ知恵袋で見る限りでも、トヨタに対する好印象のコメントはまず見つかりません。というか、ここまで外した宣伝が今までにあっただろうか、というぐらいの評判です。広末のブラジャーCMも、でゅーーーーーーーーーーーー!!!のCMも霞むくらいのパワーです。さて、質問ですが、トヨタさんは何がしたかったのだと思われますか?今回に限っては、皮肉、ネタのご回答大歓迎です。(BAは、コレというものが無ければ、投票にいたします。) 続き
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●トヨタの魔の手が・・・!スバル(富士重工)に明日はあるのか? トヨタの魔の手が・・・!スバル(富士重工)に明日はあるのか?多数の車種を開発し、基本的には万人受けするものを重視するトヨタと車種の数は少なく、マニアックな性質を持つクルマ作りをするスバルというのはまったく仕事の方向性が逆さまだと思うのです。でも、現実は厳しいものでスバルの財政状態はよわかったようですね。トヨタに護られた・・・ではなくトヨタの魔の手にかかった、と私は認識しています。これまでの輝かしいスバルの車種は、実際に買わなかった人も含めればかなり多くの人がわくわくしていたと思います。たとえば、スバル360。たとえばアルシオーネ。今後スバルらしさを打ち出した車種の開発は行われるのでしょうか。今回のインプレッサを見ると、本当に心配になってきました。皆さんはどう思いますか。 続き
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